lunes, 15 de abril de 2013

VIAJEROS AL TREN. 

No pierdan su oportunidad No deja de ser -cuanto menos pintoresco , las apariciones y desapariciones del Sr. Pezzi y otros políticos en los medios de comunicación hablando del AVE. Ahora cuando ya se empiezan a perfilar las elecciones municipales, -es curioso, pero observen que siempre sale en los momentos más oportunos-, ahora, nos ofrece, nada más y nada menos que ...impulsar el Corredor del Mediterráneo". 
Si echamos mano a las hemerotecas, no es la primera vez que este señor nos vende y muy baratas, determinadas oportunidades. Y lo del corredor del Mediterráneo ya está muy visto. 
En una nota que aparecía en el diario GranadaHoy el domingo día 18 de octubre de 2009, es de lo más pintoresco: Corto y pego. "El PSOE se compromete a impulsar el Corredor del Mediterráneo". Destaca que "el eje ferroviario pasará por Motril y será muy beneficioso para su puerto" G. O. / Granada Actualizado 17.10.2009 - 01:00 
Dibujó un panorama fantástico, aunque a largo plazo. 
El diputado socialista Manuel Pezzi valoró ayer la importancia del acuerdo unánime alcanzado el miércoles en el Congreso de Diputados para autorizar al Gobierno a que aproveche su inminente presidencia de la Unión Europea -en el primer semestre de 2010- para pedir que se priorice el llamado Corredor Ferroviario del Mediterráneo y que se destinen cuanto antes fondos para su construcción. El eje debe partir de Algeciras y, tras pasar por Málaga y Motril, continuará hacia Almería y subiría por el Levante hasta llegar a Francia y, de ahí, alcanzar el norte de Europa. Pezzi entiende que los beneficios para la provincia, y en especial para el puerto de Motril, serán evidentes. Y en esta ocasión este "corredor ferroviario del Mediterráneo" al llegar al norte de Europa se quedará dentro o muy cerquita de la Plaza Roja de Moscú. Sí, no lo duden. Al menos si tenemos en cuenta el personaje que nos cuenta esta historia. Como promesa, extraordinaria. Yo no veré este eje ferroviario, entre otras cosas porque es "a largo plazo", pero me conformaría con ver uno más pequeño, una y cien veces prometido: Ferrocarril de Granada a Motril.

¿Apostamos a que sí o apostamos a que no? 

De momento nos tendremos que conformar con lo que la Consejería de Obras Públicas nos ofrece en un mapa que se publicaba ese día. 
Yo, de entrada, me apunto a colgarme de un tren, como este, el día de la inauguración. Pero que el conductor no sea Pezzi.
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Esa nota la comencé a escribir en el año 2010, cuando se preparaban unas elecciones. La tenía archivada sin publicar. Hoy la completo. 
Entiéndase esta primera parte como anterior a esta fecha. 
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Un poco de historia.
  • En Julio de 1908, el Conde de Benalúa presentaba en el Senado un ruego sobre el ferrocarril  de Granada y el presidente del Consejo de Ministros le contestó que lo pondría en conocimiento del Ministro del Ramo. Y por otra parte, en enero de ese mismo año, el diputado a Cortes Sr. Lachica pedía la creación de una comisión para tratar la construcción del ferrocarril Granada-Motril. En Octubre de 1908, nuestros parlamentarios le pedían en un brindis al Ministro del ramo la inclusión en el plan de ferrocarriles el directo Granada-Jaén. Unos meses antes, concretamente en mayo de ese año La Gaceta publicaba proyectos de ferrocarril entre los que se incluía Murcia-Granada pasando por Motril, Lobras, Ugíjar y otros pueblos de Almería.
  • Podríamos seguir recordando fechas y promesas como la del año 1915 en un almuerzo en Trasmulas donde estaban presentes S.M.el Rey y el presidente del Consejo de Ministros donde se habla de autorizar al ministro del ramo para presentar el proyecto de subasta del tren de Granada a Motril.
  • En Mayo de 1925 la Diputación de Jaén ofrece un millón para que se incluyan varios ramales en la línea Jaén-Granada.  En Febrero de 1927 la Diputación de Jaén en un pleno se vuelve a pedir que el ferrocarril Jaén Granada se vuelva a incluir en un plan urgente de ferrocarriles. 
  • Y en febrero de 1927 se sigue insistiendo en la necesidad de esta línea por Valdepeñas, Alcalá la Real y Pinos puente entre otras localidades.

No podía pensar el año 1962 junto a esta máquina de vapor,
 que con la modernización se perderían las comunicaciones ferroviarias
Y ¡quién nos iba a decir cuándo teníamos estas extraordarias líneas de
tranvías, que se perderían para siempre y las añoraríamos?

Las estaciones que se diseñaban. ¿Donde están ahora estos edificios?
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Ahí siguen ensalzados en la polémica, sino los mismos políticos sí los mismos organismos incluida ahora la Junta de Andalucía que se incorpora en estos años:  La secretaria general del PSOE de Granada, Teresa Jiménez, el Ministerio de Fomento, el alcalde de la capital José Torres Hurtado.

Y dice la nota entre otras cosas: ..."el PSOE, no va a "permitir ni a contribuir a que nos conformen con un ferrocarril de tercera división". "Le pedimos al Ministerio de Fomento que escuche la opinión de los ciudadanos y a las fuerzas políticas y sociales..."
Primero.-  El PSOE no va a permitir ¿qué? Si anteriormente durante años ha permitido y ha suprimido líneas  como la que nos comunicaba con Murcia y el Levante y servicios como el tren exprés nocturno a Madrid.
Segundo.- "que escuche a los ciudadanos". ¿qué ciudadanos? Porque en los medios de comunicación han aparecido cientos y cientos de artículos, columnas y  cartas al director sin haber escuchado nada. ¿Cómo se pueden hacer oir los ciudadanos?
Por último. ...el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, también se pronunciara al respecto en Granada en unas declaraciones en las que apeló a una "unión de voluntades" rechazando el "enfrentamiento institucional". Pero ¿cómo van a unir voluntades y evitar el enfrentamiento institucional.? Si llevan más de un siglo y los organismos reuniéndose no se han puesto de acuerdo, ¿se van a poner de acuerdo ahora con un nuevo organismo como es la Junta de Andalucía?
 
Y siguen la polémica entre la Comunidad Autónoma, el gobierno central y el Ayuntamiento, incluyendo también la Unión Europea. No hay nada más que repasar la hemeroteca: 

http://www.ideal.es/almeria/20091011/almeria/fomento-pedira-incluir-tramo-20091011.html.- (... Pezzi recordó que en la actualidad está acordada la conexión desde Almería-Murcia hacia Europa y la conexión Algeciras-Bobadilla-centro...")

El 16 de Octubre de 2009 en ideal: GRANADA | LOCAL GRANADA/GRANADA.- Pezzi insiste en que el AVE llegará a Granada en 2013.- 16-10-2009.- El diputado del PSOE en el Congreso por Granada Manuel Pezzi quiso hoy "despejar las incertidumbres" que se han generado "de forma interesada" respecto a la llegada del AVE a la capital y aseguró que 2013 es la fecha que confirmó el presidente
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Como anécdota, y vamos a quedarnos con solo eso, lo único que se ha conseguido más de un siglo después es que el aeropuerto de Granada se llame Aeropuerto García Lorca Granada-Jaén. En eso se han puesto de acuerdo. Y como no cuesta dinero, nos conforman con eso.

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